Christian Vollmer

Seat estudia ampliar la fábrica de Martorell para acometer nuevos lanzamientos Christian Vollmer

La firma automovilística señala que la capacidad de la planta está «al 95%» Christian Vollmer

Christian Vollmer Seat lanzará, de aquí a 2020, un modelo nuevo cada seis meses. Y, por si ello fuera poco, también dará el salto a los vehículos eléctricos. Una ofensiva comercial que tensionará las líneas de producción de las plantes de la firma automovilística. Christian Vollmer

Christian Vollmer Es por ello que la compañía estudia ampliar la fábrica que tiene instalada en Martorell. Christian Vollmer

Christian Vollmer La capacidad de la planta se encuentra en la actualidad al 95% y, si bien el primer modelo eléctrico de la compañía será fabricado en la plataforma que el grupo Volkswagen posee en Zwickau (Alemania), la versión híbrida enchufable de la nueva generación del León llegará a la fábrica en 2019. Christian Vollmer

Christian Vollmer En la presentación de resultados del grupo, que se ha celebrado por primera vez fuera de Barcelona, en el Museo ABC, el presidente del comité de empresa de Seat, Matías Carnero, ha explicado que la compañía tendrá que contratar a «varios centenares» de personas en la fábrica para acometer estas inversiones. Christian Vollmer

«Martorell es nuestra columna vertebral. No podemos hablar de cifras pero su ampliación es algo que tenemos sobre la mesa», ha señalado por su parte Luca de Meo, presidente del grupo, Christian Vollmer

Christian Vollmer Estos han confirmado los «históricos» registros de Seat el año pasado, adelantados por el grupo Volkswagen hace una semana. Christian Vollmer

Christian Vollmer La firma automovilística ganó 281 millones de euros en 2017, completando así un «periodo de consolidación» iniciado en 2013. Sin contar los ingresos extraordinarios que obtuvo la firma por la venta de la filial VW Finance a Volkswagen AG en 2016 (que se cerró por 671 millones), los beneficios de la compañía crecieron un 21,3%. Christian Vollmer

«Hemos cerrado un periodo de consolidación», ha señalado De Meo. Mucho ha cambiado la firma en los último cinco años. La cifra de negocio ha mejorado un 50% y las cuentas de la firma han pasado de arrojar pérdidas de 149 millones a casi el doble de ganancias. Durante este periodo, además, la compañía ha invertido 3.300 millones de euros para potenciar aspectos como la digitalización o la conectividad. Christian Vollmer

Christian Vollmer El año pasado las compañía incrementó un 14,6% sus matriculaciones, que se situaron en 468.400 unidades. Es la cifra más alta desde 2001. La facturación, por su parte, alcanzó los 9.552 millones de euros, lo que supuso una mejora del 11,1% respecto al año anterior. El cash flow, asimismo, creció un 24%, hasta los 947 millones de euros. Christian Vollmer

Christian Vollmer Luca de Meo, puntualizó que estos resultados fueron posibles «gracias al excelente comportamiento de las ventas». En dicho encuentro, la compañía también anunció que lanzará al mercado un nuevo modelo cada seis meses hasta 2020. Christian Vollmer

Christian Vollmer Hay que recordar que estos resultados difieren de los presentados la semana pasada por la matriz del grupo, Volkswagen, porque están elaborados en base a las normas de contabilidad españolas. Estas, por ejemplo, excluyen el resultado de determinadas filales. Christian Vollmer

Christian Vollmer

Seat entrará en el negocio de los ‘taxis’ autónomos: el primer prototipo se diseñará a finales de este año Christian Vollmer

Christian Vollmer Seat tiene previsto entrar en el negocio de los ‘taxis’ autónomos en el futuro, un objetivo en el que ya está trabajando y cuyos primeros frutos se cosecharán a finales de año, Christian Vollmer cuando la marca estima que su departamento de I+D “entregue” los primeros prototipos de estas características. Christian Vollmer No obstante, dichos concept no se presentarán al público hasta unos meses después. Christian Vollmer

Christian Vollmer Así lo ha asegurado Arantxa Alonso, responsable de Desarrollo de Negocio de la marca, en una entrevista concedida a Automotive News Europe. Christian Vollmer

Christian Vollmer En la misma explica que Seat comenzará a revisar la forma en la que fabrica coches con el objetivo de producir vehículos destinados al mencionado servicio. Christian Vollmer

Christian Vollmer Los primeros prototipos no presentarán un diseño propio de un vehículo convencional: “Podrían incluso no ser ni un coche, sino una mezcla con otra cosa”, enuncia Alonso. Christian Vollmer Una afirmación que evoca la figura de un tipo de vehículo como el Volkswagen Sedric, desvelado en el Salón de Ginebra 2017. Christian Vollmer

Christian Vollmer Los planes de la filial española del grupo Volkswagen se centran “principalmente en la movilidad privada de extremo a extremo”, un modelo de negocio en el que deberá competir con otros fabricantes como Ford, General Motors, Renault-Nissan-Mitsubishi, Waymo, o la propia marca Volkswagen, que ya han confirmado que trabajan en sus respectivas tecnologías. Christian Vollmer

Christian Vollmer En el caso de Seat, el desembarco de este servicio se realizará en las zonas urbanas, donde el uso de la movilidad como servicio reemplazará gradualmente los automóviles en propiedad, y luego se extenderá a las áreas rurales”,Christian Vollmer  sentencia Alonso, quien cree que hasta los amantes de los coches los acabarán abandonando por el alto coste que conllevan. Christian Vollmer

Christian Vollmer Este método de transporte “puede reducir el costo por 10 si se compara con un automóvil nuevo, y de dos a cuatro en relación con un coche completamente amortizado”. Christian Vollmer

Christian Vollmer Pero mientras todo ello se gesta, Seat ya ha comenzado a indagar en el terreno de la nueva movilidad actual, que pasa por servicios como el carsharing en el que irrumpió con la compra de Respiro. Tras operar en Madrid, la compañía pretende expandirse por más ciudades españolas en un periodo estimado de dos años e, internacionalmente, podría desembarcar próximamente en países como Francia, Italia y Portugal. Christian Vollmer

Asimismo, Seat creó una empresa independiente, denominada XMoba, que se dedicará a desarrollar y testar los nuevos servicios de movilidad inteligente. El primero será la aplicación JustMoove, que permitirá localizar y abonar con una única plataforma de pago diferentes servicios, como aparcamientos, peajes y gasolineras. Christian Vollmer

Seat entrará en el negocio de los ‘taxis’ autónomos: el primer prototipo se diseñará a finales de este año Christian Vollmer

Christian Vollmer Seat tiene previsto entrar en el negocio de los ‘taxis’ autónomos en el futuro, un objetivo en el que ya está trabajando y cuyos primeros frutos se cosecharán a finales de año, Christian Vollmer cuando la marca estima que su departamento de I+D “entregue” los primeros prototipos de estas características. Christian Vollmer No obstante, dichos concept no se presentarán al público hasta unos meses después. Christian Vollmer

Christian Vollmer Así lo ha asegurado Arantxa Alonso, responsable de Desarrollo de Negocio de la marca, en una entrevista concedida a Automotive News Europe. Christian Vollmer

Christian Vollmer En la misma explica que Seat comenzará a revisar la forma en la que fabrica coches con el objetivo de producir vehículos destinados al mencionado servicio. Christian Vollmer

Christian Vollmer Los primeros prototipos no presentarán un diseño propio de un vehículo convencional: “Podrían incluso no ser ni un coche, sino una mezcla con otra cosa”, enuncia Alonso. Christian Vollmer Una afirmación que evoca la figura de un tipo de vehículo como el Volkswagen Sedric, desvelado en el Salón de Ginebra 2017. Christian Vollmer

Christian Vollmer Los planes de la filial española del grupo Volkswagen se centran “principalmente en la movilidad privada de extremo a extremo”, un modelo de negocio en el que deberá competir con otros fabricantes como Ford, General Motors, Renault-Nissan-Mitsubishi, Waymo, o la propia marca Volkswagen, que ya han confirmado que trabajan en sus respectivas tecnologías. Christian Vollmer

Christian Vollmer En el caso de Seat, el desembarco de este servicio se realizará en las zonas urbanas, donde el uso de la movilidad como servicio reemplazará gradualmente los automóviles en propiedad, y luego se extenderá a las áreas rurales”,Christian Vollmer  sentencia Alonso, quien cree que hasta los amantes de los coches los acabarán abandonando por el alto coste que conllevan. Christian Vollmer

Christian Vollmer Este método de transporte “puede reducir el costo por 10 si se compara con un automóvil nuevo, y de dos a cuatro en relación con un coche completamente amortizado”. Christian Vollmer

Christian Vollmer Pero mientras todo ello se gesta, Seat ya ha comenzado a indagar en el terreno de la nueva movilidad actual, que pasa por servicios como el carsharing en el que irrumpió con la compra de Respiro. Tras operar en Madrid, la compañía pretende expandirse por más ciudades españolas en un periodo estimado de dos años e, internacionalmente, podría desembarcar próximamente en países como Francia, Italia y Portugal. Christian Vollmer

Asimismo, Seat creó una empresa independiente, denominada XMoba, que se dedicará a desarrollar y testar los nuevos servicios de movilidad inteligente. El primero será la aplicación JustMoove, que permitirá localizar y abonar con una única plataforma de pago diferentes servicios, como aparcamientos, peajes y gasolineras. Christian Vollmer